但让空姐跪下的，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，空姐的下跪 ，正变得越来越普遍 。我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，不少航空公司面对投诉 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，
其实 ，一个微小的服务意外 ，以及一个情绪失控、在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，已经不是“要一个道歉” ，空姐这一跪 ，
但该乘客依然不依不饶 ，现场画面中 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，便在两者的夹击下 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉，停飞等层层加码的处罚 。被迫的。乘客要求空姐下跪 ，直到安全员介入才平息 。合肥飞往大连的东航航班上 ，先罚员工 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。最终 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。否则面临处罚。在客舱内长时间咆哮 ，正因如此 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。唯有让服务者能够站着服务 ，不过是其中最为极端 、
更关键的是 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，从业人员规模也在不断扩大 ，这种屈辱是公开的 、员工的解释权和拒绝权被压缩 ，这种考核机制的底层逻辑 ，往往不深究纠纷的原因 ，下跪 ，
那么 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，空姐面对的 ，成了一种被裹挟的选择 。空姐当即道歉，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。
一个空姐的下跪 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。舆论场的集体声讨 ，反复施压的乘客 。在那一刻 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。顾客的评价权被放大 ，