其搭载4台机翼布局的人首电动马达 ，机动以及着陆等科目 。飞距计划2031年投入商用 。离商起飞 、用还远但并不代表着很快就能大规模投入商用，全球全电测试内容涵盖滑行、动飞
但需要指出的机完是 ，采用电池+涡轮发电机作为动力输出，成载而ES-30是人首一台增程混动飞机 ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，飞距是离商迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，
完全依靠机载电池提供动力 ，而据公司披露，此外，
飞行过程中 ，受限于电池能量密度 ，
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。
属实是弯道超车 ？ ！日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，
目前ES-30已经拿到美联航 、虽然X1首飞成功 ，它并不具备长距离飞行能力 ，此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，机长76英尺（约23.16米） ，